ما هو حل الترباس الصخري؟

تحديد توتر التصميم من مرساة واحدة:

تحديد موقع المرساة:

يجب وضع منطقة مرساة المرساة خارج سطح تمزق إسفين ضغط التربة النشط. يجب أيضًا تحديد منطقة مرساة المرساة وفقًا للظروف الأرضية لضمان أن المرساة تعمل بشكل صحيح تحت تحميل التصميم. يجب تعيين قسم الربط في أرض مستقرة لضمان قوة الربط الكافية. في الوقت نفسه ، إذا تم استخدام حصي الضغط ، فلا ينبغي أن يتلف سطح الأرض تحت ضغط الحشو ، ولا ينبغي أن يكون سمك الطبقات السبع فوق المادة الصلبة المرساة أقل من 4 أمتار.

تباعد الإعداد الصلب مرساة:

يجب تحديد تباعد المرساة بعد المقارنة الاقتصادية وفقًا لحالة الطبقة وقوة الشد التي يمكن لجسم المرساة تحملها. التباعد كبير جدًا ، وسيزيد من إجهاد شعاع الخصر ، ويحتاج إلى زيادة قسم شعاع الخصر ؛ تقليل التباعد ، يمكن أن يؤدي إلى تقصير حجم شعاع الخصر ، لكن قضبان المرساة سوف تتداخل مع بعضها البعض ، مما يؤدي إلى تأثير مرساة المجموعة ، بحيث يتم تقليل المقاومة النهائية لقوة الانسحاب مما يسبب خطرًا.

ميل المرساة:

عادةً ما يتم استخدام الميل الأفقي 15 درجة 25 درجة ، والذي لا ينبغي أن يكون أكثر من 45 درجة. تتناقص القوة الأفقية للمرساة مع زيادة زاوية ميل المرساة. إن زاوية الميل كبيرة جدًا ستقلل من فعالية الترسيخ وزيادة القوة الرأسية التي تعمل على الهيكل الداعم ، مما قد يؤدي إلى تسوية الهيكل المحتجز والأساس المحيط. من أجل الاستفادة الفعالة من قوة السحب المرساة ، من الأفضل جعل الاتجاه التابع للمرساة والضغط الجانبي متوازيًا.

عدد طبقات المراسي:

تحديد طول المرساة الحرة:

يجب تحديد الطول الحر للمرساة بحيث يتم تثبيت المرساة في طبقة مستقرة أعمق من سطح الضرر ، من أجل ضمان استقرار نظام المرساة ككل ؛ بحيث يمكن أن يكون للمرساة استطالة مرنة كافية تحت عمل الحمل الشد ، ولا يتم استخدامها في عملية تخفيف المراسي لتسبب انخفاضًا كبيرًا في قوة الإجهاد.

عامل السلامة للمرساة:

هناك عاملان للسلامة يجب مراعاتهما في تصميم قضبان المرساة: عامل السلامة لتصميم المواد الصلبة المرساة وعامل السلامة لتصميم الأبعاد المقطوعة لتعزيز الشريط. يجب أن يأخذ عامل الأمان للتصميم الصلب المرساة عدم اليقين ومستوى المخاطر لتصميم المرساة ، مثل التغييرات في توزيع الطبقات الجيوتقنية ، وموثوقية تكنولوجيا البناء ، ومتانة المادة ومتطلبات البيئة المحيطة.

تصميم مادة بار بار:

عادةً ما تكون مادة بار مرساة بار تقطعت بهم السبل ، أو سلك فولاذي عالي القوة أو حديد التسليح ذات القوة العالية. بسبب قوتها العالية الشد ، يمكن أن تقلل من كمية الصلب ؛ حبلا ، نقل الأسلاك الفولاذية وتركيبها مريحة ، في مساحة ضيقة يمكن أيضًا إنشاءها ؛ القوة العالية ، ومعامل مرونة الفولاذ تقريبًا ، تتوتر لقيمة تصميم تشوه الشد الكبير ، بحيث يتم تقليل تشوه القضيب بشكل صغير للغاية بسبب تشوه القسم المتقلص ، بسبب تشوه القسم المخفض ، فإن تشوه القسم المقلوب.